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重庆摩托车值得信赖-华酷科技

产品编号:99580557                    更新时间:2019-03-12 19:27:19
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摩托车减少压力增进人际交流

摩托车减少压力增进人际交流

当你在路上骑行时,骑士们往往比驾车者更友善,并具有亲和力,在骑行过程中,在休息餐饮时,摩托车会成为骑士的沟通桥梁,同一部车型的拥有者很可能在极短时间内成为朋友,摩托车骑士的世界,可谓是一个没有陌生人的世界。

研究表明,经常骑摩托车旅行,尤其是结伴旅行的人,能够很好地舒缓生活中、工作中的压力,达到广交朋友、舒展胸怀的效果,相对的,这些人的抑1郁症患者*,他们的*问题也相对少,这些结果得益于他们的微循环系统经过长年的摩托车骑行得到了充分的锻炼,内部器脏的代谢能力得以增强。




经营车型

大排量公路赛、街车越野赛等。川崎一代350CC双缸水冷,川崎二代350CC双缸水冷,战隼一代二代三代250-350CC双缸水冷,春风150-650CC、新感觉150-250CC、鑫源150-600CC、地平线一代二代三代、GT、*峰250CC、等等各式公路赛有几十款车型和颜色供您选择!如果您在重庆欢迎您到实体店看车试车。时尚踏板系列:鬼火、福喜、巧格、迅鹰、路虎、祖玛、T3、T5、T8、TTX、猴子、湾刀、战警、魔战、骠骑,GTR、大小龟王、公主等。




摩托车以及减震的保养维护

化油器的保养。

化油器的保养不仅仅在于清理,更在于调节,冬天需要调节冬天气温所需要的混合比和油针高度,夏天需要调节夏天的混合比,当然化油器也不可以过多的清理,过多的清理化油器会对化油器的风道造成磨损,油耗就会变大,调整清理化油器之前,还要记得清理空滤。

减震的保养。

很多人都不知道减震油也要换,当然我想大多数爱车的人应该都知道,减震油也要定期,并且按季节更换,不然减震里面容易堆积油泥,减震性能会降低,漏油的几率也会增加。



电喷摩托车保养注意哪些方面?

随着国家环保国IV标准的出台,各摩托车企业纷纷减产化油器车型,增产电喷车型,上路的电喷摩托车越来越多了。相比于化油器摩托车,电喷车具有很多优点,它省油、易启动、排放更洁净,但它对日常的维护与保养要求也更高,所以小编来介绍一点电喷车保养常识。








电喷车有别于化油器车型的*特征,就是电子器件更多了,在许多位置都增设了电子传感器,比如空气流量计(器)、压力传感器、进气温度传感器、氧传感器等,它们都是精密电控元件,其日常例行保养十分重要。

一是做好日常清洁。

除了日常的车辆外观擦洗保养外,重点说的是影响发动机状态部位的清洁。发动机进气系统清洁很重要,它可以防止吸入沙粒引起缸内异常磨损。要经常检查空气滤清器滤芯及周围是否有尘土杂质,如有应清除或用压缩空气从内向外吹除,必要时更换。检查进气橡胶管接头处连接是否可靠,胶管是否*、漏气、老化等,视需要予以更换。

二是经常检查连接。

检查各传感器是否有明显的损伤、损坏,若有应更换新件,不可进行修复。其与ECU的连线是否牢固可靠,电线插接是否插到位,有无腐蚀氧化现象,电线是否有磨破或线间短路、断路现象,发现异常要排除。

电动油泵、喷油器只要工作正常,不可轻易拆动,但检查电线插头的可靠性是必要的,若有故障不要自己随便动手。




三是不要违规操作。

电喷摩托车的精密性是由其维修时的各项拆装规范决定的,不要随便上手拆,这样不仅可能引起摩托车动力下降,有时还会引发火灾等危险情况。

任何时候检查供油系统,都应先关掉电门锁开关,拆下蓄电池的负极导线,防止意外产生电火花引燃*。

如果涉及拆卸供油系统,一定记着先泄压。方法是:打开油箱盖以释放油箱内压力,拆下燃油泵插接件,启动发动机,使其怠速运转,直到发动机自行熄灭。如果发动机无法启动,可拆下喷油器上的导线束插接件后,将其中一个接线柱接地(搭铁),另一个接线柱用跨接导线与蓄电池正极接触不超过10s,以释放系统内的压力,当以上两种泄压方式都不可行的情况下,也可采取拆油管排除供油系统内油的压力的方法,用此方法泄压时应找一块干净的抹布包裹拆卸处吸收*,以免压力导致燃油油四处喷射。

从燃油箱中取下电动油泵时,不要给油泵通电,燃油泵不允许在干荷态下或水里进行运转试验,正负极线不可接反,否则会缩减其使用寿命。

拆卸油管时,要防止异物进入,污染或堵塞供油系统。供油系统的油管接头是特殊设计的,拆卸时应特别注意。所有用过的O型密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都是一次性配件,都应换新件,以确保供油系统密封不渗漏油。

特别注意:行驶过程中及时补充燃油,油箱内燃油有给油泵降温作用,保证适量,以免损坏油泵!电门锁开启时禁止拆装电瓶!保证电瓶电量充足,以免影响启动性能!


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